Traktoriaus veikimo principas

Traktorius pasiekia galią ir eksploatacines funkcijas suderindamas variklio, transmisijos, važiavimo sistemos ir valdymo sistemos funkcijas. Jo pagrindinis energijos šaltinis yra keturtaktis-dyzelinis variklis (suspaudimo laipsnis 16-22:1), kuris dyzelino degimo šilumos energiją paverčia mechanine energija per įsiurbimo, suspaudimo, energijos generavimo ir išmetimo ciklą (šiluminis efektyvumas 35–45 %). Transmisijos sistemoje naudojamas sankabos + transmisijos (6–24 pavarų) derinys, užtikrinantis efektyvų galios perdavimą (perdavimo efektyvumas didesnis nei 90%) ir greičio reguliavimą. Kelionės sistemos sustiprintos padangos (slėgis į žemę 40-60 kPa) ir hidraulinė pakaba prisitaiko prie sudėtingų reljefų, tokių kaip purvini laukai ir šlaitai. Valdymo sistemoje yra hidraulinis vairo stiprintuvas (vairavimo jėga, mažesnė arba lygi 25 N) ir dviejų kontūrų stabdymas (stabdymo kelias, mažesnis arba lygus 5 m/30 km/h), užtikrinantis darbo saugumą. Ši konstrukcija ypač tinka tokioms reikmėms kaip dirbamos žemės dirbimas (traukos jėga 8-50 kN) ir statybų transportavimas, subalansuojant degalų ekonomiją (kuro sąnaudos 200-300 g/kWh) ir stabilumą.